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柴油机气门间隙调整步骤：

1、先把发动机热起来，让水温到80-90度，然后打开离合器壳上的正时标记检查孔和缸盖罩，检查缸盖螺栓必须已经按标准拧紧；

2、转动曲轴让飞轮上的“0”刻度线和离合器壳标记线对齐，这时候要确认第一缸的进排气门摇臂平面已经和凸轮轴凸轮的底部接触，也就是一缸活塞处于压缩上止点（如果摇臂已经碰到凸轮，就要再转360度曲轴）此时气门处于关闭状态；

3、松开调整螺钉的锁紧螺母，用螺丝刀调节调整螺钉，让螺钉底面和气门杆顶面之间的间隙A达到规定值（用塞尺厚度来定）。调好后保持螺丝刀不动，把锁紧螺母拧紧到标准扭矩，最后再用塞尺塞进间隙A检查是否正确，这样就调完了第一缸的进排气门间隙；

4、接下来顺时针转曲轴（从发动机前端看），如果是四缸机每转180度，按照点火顺序1-3-4-2调整下一缸的气门间隙；三缸机则每转240度，按点火顺序1-2-3来调（转的角度可以通过飞轮齿圈的齿数换算）。