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排气门间隙过大该怎么处理呢？按照以下步骤来：1、先让发动机热起来，让水温达到80℃到90℃，然后打开离合器壳上的正时检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓已经拧紧到位；2、转动曲轴，让飞轮上的“0”刻度线和离合器壳的标记线对齐，这时候第一缸进排气门的摇臂应该和凸轮轴凸轮的基圆接触，也就是一缸活塞处于压缩上死点的位置（如果摇臂和凸轮接触不上，就再转一圈曲轴360°），这时候气门是完全关闭的；3、松开调整螺钉的锁紧螺母，用螺丝刀转动调整螺钉，让螺钉底面和气门杆顶端之间的间隙A达到规定值（用厚薄规的厚度来确定）。固定好螺丝刀后拧紧锁紧螺母，再用厚薄规检查间隙A是否合适，这样就能把第一缸的进排气门间隙调好了；4、接下来顺时针转动曲轴（从发动机前端看），如果是四缸机，每转180度就能按点火顺序1-3-4-2调整下一缸的气门间隙；如果是三缸机，每转240度就按1-2-3的顺序调整（曲轴转的角度可以通过飞轮齿圈的齿数来换算）。