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合成机油和半合成机油的区别是啥？简单说说：

1、半合成和全合成都属于合成机油的类别，最大的区别在于：全合成能适应的温度范围更广，使用寿命更长，价格也更高；

2、比如要达到同样的油膜保护效果，全合成机油用的粘稠度可以比矿物油低，而矿物油需要更粘稠才能达到同样效果；

3、在同样用车环境下，全合成机油的更换周期比矿物油长很多，所以单次换油成本高，但算下来长期使用反而和矿物油差不多；

4、一般来说全合成机油能跑7500公里或半年换一次，全合成能撑到1万公里或一年一换。不过具体还要看你的开车环境，比如经常堵车或者极端天气就得按时间先到原则来换。最后提醒下，不同车型和厂家要求可能有差异，最好按说明书来。

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半合成机油用的是半合成基础油，这属于国际三类基础油调制的润滑油。它是在矿物油基础上通过加氢裂变技术提纯出来的产物。半合成油的纯度已经非常接近全合成油，可以看作是矿物油向合成油升级的中间过渡产品。全合成机油则是完全人工制造的机油，制作时先对各种天然物质进行化学分解，再和其他材料重新合成，最后生产出成品。通常它会采用全球最新的复合添加剂技术，通过先进工艺调配而成，属于全球顶级的汽油发动机润滑油。

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半合成机油其实就是把矿物油和合成油按不同比例混在一起，再加上一些添加剂调制而成的。它的主要优势在于解决了普通机油低温下不好流动的问题，还能在高温和高负荷情况下更好地保护发动机。大家都知道，发动机启动时最容易磨损，所以科学家们一直想提升机油的“易泵性”（就是机油快速流到部件上的能力）。但普通机油在这方面表现一般，尤其在冷天里更明显。