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三元催化器坏了，车会出啥问题呢？简单说说：

1、发动机没劲还费油。三元催化器如果磕到马路牙子或者剧烈震动，里面的结构容易碎掉，堵住排气管。这样发动机就像被堵住鼻子一样喘不过气，动力自然下降，油耗飙升，尾气排放也更脏。

2、排气管堵了尾气更差。如果发动机燃烧不好（比如油路或点火系统有问题），三元催化器容易被烧坏，里面的东西脱落。排气管被堵得更厉害，尾气排不出去，排放肯定超标，开起来也不顺畅。

3、油门不听使唤，点火困难。三元催化器坏了，后面的氧传感器就给ECU传递错误信息。这时候混合气要么太稀（点不着火、车子没劲、排气放炮），要么太浓（油耗暴增、积碳严重）。这时候仪表盘的故障灯肯定亮。

4、发动机发烫、异响、尾气刺鼻。催化器坏了可能导致发动机系统紊乱，发动机过热、磨损加剧。开起来能感觉到动力不足，有时候还会听到放炮声，排气管冒出难闻的气味。

这些症状出现时，建议赶紧去4S店或专业修理厂检查，别拖着，不然发动机损伤会更严重！

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三元催化器坏了通常会让排气管声音变大，还会导致尾气处理不干净，排放不达标。这个部件主要负责净化尾气里的有害物质，一旦损坏就会让废气直接排出，不仅噪音变大，还会让汽车排放的尾气变得更脏，容易超标。要是发现车子排气声特别吵，或者尾气颜色异常，最好赶紧去修理厂检查一下三元催化器。

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汽车尾气排放要是不达标，年检肯定过不了关。这个事儿吧，说白了就是车辆排放的污染物太多，环保检测过不了，直接就亮红灯了。年检的时候测排放这块儿特别严格，要是超标了，想蒙混过关基本没戏。所以啊，车要是老冒黑烟或者有明显异味，赶紧修修，不然年检直接给你打回票，还得来回折腾。这事儿吧，谁也不想遇到，毕竟费时费力还费钱。