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发动机漏油和烧机油都是挺麻烦的问题，但具体影响得分开说：

1、漏油主要是机油会外流，造成浪费。严重的话机油不够用，发动机就容易“干烧”受损，这点得注意；

2、漏油本身不直接伤车，但机油少了会引发机油压力不足，好在现在大部分车都有机油量显示，能及时发现油量异常。要是压力真的不够，仪表盘也会亮红灯提醒；

3、新车（3年以内）一般不会漏油渗油，主要是老车才容易出现这种情况。漏油主因是发动机密封垫老化，所以平时多留意车底有没有油渍就行。发现漏油其实挺容易的，地上留油痕就是信号。

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机油要是不够用，发动机里零件互相摩擦就会特别厉害，温度也容易飙高，最后轻则刮花金属部件，重则整个发动机都废了。烧机油就是机油被吸进了发动机的燃烧室，跟汽油一块儿烧着了。这事儿可麻烦了，小问题会让氧传感器坏掉，积碳变多、怠速时车子抖得厉害、加速没劲、油耗蹭蹭涨、尾气也不达标。要是严重了，发动机可能直接报废，维修费用够买好几桶机油了。

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机油漏进汽缸哪个问题更严重？其实两者都挺要命的。第一种情况是机油从气门跑进汽缸，这通常是气门油封密封不好导致的。解决办法就是换新的气门油封。不过要是气门导管也磨损得厉害，可能得连导管一起换，甚至整个气门都得换个新的。

第二种情况是活塞环漏油，比如油环刮油效果差了，或者气环不严实。这样曲轴箱里的压力就会升高，通过曲轴箱通风系统带进进气管的油雾就多了，导致烧机油。轻的话只换活塞环就行，严重的话可能得换活塞组，甚至还得镗缸——这基本就是大修了。

发动机出问题又没故障码？这种时候就得靠人自己检查判断了。特别是发动机运转不正常但电脑没报错的时候，操作人员得仔细排查，才能找到问题根源和具体位置。