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判断离合器半联动状态的方法有五个小窍门：

1、听发动机声音的变化。当离合快到半联动点时，发动机转速会突然降下来，声音也会明显变小，这时候就是半联动了；

2、注意脚尖被顶的感觉。左脚踩着离合踏板靠近半联动时，会感觉脚尖有轻微往外顶的力，这个触感要特别留意；

3、看车身抖不抖。如果发现车头盖子往上翘，整个车身有轻微晃动，大概率已经进入半联动状态了；

4、盯着转速表看。当转速表指针明显往下掉的时候，说明离合半联动找到了；

5、感受车子的“冲劲儿”。要是突然觉得车子像要挣脱控制往前窜，这时候离合半联动状态基本就稳了。

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车子抖得厉害，发动机“咔”两下，这时候左脚一直踩着离合别动，右脚慢慢松开刹车。等刹车完全松了车子就能往前走，这时候再慢慢抬左脚离合，直到完全松开。关键点是松刹车的时候左脚千万别乱动离合，不然车子立马熄火。其实有个小技巧，可以盯着转速表，指针到9的位置，这时候操作基本不会熄火。

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所谓的离合联动点，就是手动挡车起步和考试的时候才会用到的关键点。这个联动点特别重要，尤其是在科目二考试里。简单来说，你在起步时找到这个点，车子就能以最慢的速度蠕动前进，还不至于熄火停住。这样你在科目二操作的时候，才有足够的时间去调整方向或者刹车。至于你提到的“试车”那个方法，根本没用，反而会增加你挂科的风险！