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[content]现在买纯电动车国家有补贴，但每个地方给的补贴标准不一样。具体来说：1、2019年的补贴比2018年至少要再降30%，不过具体政策啥时候出还不知道；2、网上有传言说2019年补贴会按续航里程分段给，比如跑不到200公里的纯电动车直接0补贴，200到250公里的补贴从原来的2.4万降到1.5万，其他续航档位也是这样往下调；3、如果消息准确的话，明年新能源车企日子可能不太好过。现在很多车都是补贴后的价格，国家和地方补贴都是由4S店先垫钱的，他们收齐你的材料再交给政府报销；4、所以买车时你只需要付扣完补贴后的差价，等交完税之后，把发票原件、行驶证、机动车登记证和完税证明拍照发给4S店就行。

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根据最新的政策文件，补贴标准是这样分的：纯电动车补贴3.5万到6万不等；插电混动车要是纯电续航够50公里，每辆补3.5万；电动大巴补贴更高，30万到50万之间。还有个特别项是电动专用车，按电池容量算，每度电补2000元，但总金额不超过15万。燃料电池车方面，小轿车每辆补20万，商用车补50万。

这次补贴范围明显扩大了，还重点向公共服务领域倾斜。除了原来的纯电动、插电混动车型，现在燃料电池车也能申请补贴了。另外像超级电容、钛酸锂快充这类电动大巴，也首次被纳入补贴范围。总的来说补贴政策变得更全面了。

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2017到2018年期间，国家对新能源车的补贴政策是这样的：纯电动车分三档：

1. 续航100到150公里的，每辆补2万；

2. 150到250公里的，补3.6万；

3. 250公里以上的，补4.4万。

插电混动车只要纯电续航超过50公里，就统一补2.4万。

这段政策主要是鼓励车企提升续航能力，补贴金额随着续航里程拉大而增加。比如当时一辆续航300公里的纯电车能拿满4.4万，而混动车型只要满足最低50公里纯电就能拿到固定补贴。