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潮汐车道”就是可变车道：

1、开辟“潮汐车道”，根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟潮汐车道，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数；

2、打个比方，左转车道很拥堵，但直行车道却车少畅通；交警轻点遥控器，不到一分钟，直行车道就变为左转车道，左转车龙就“消化”了，车道可随车流量随时变化；

3、所谓交通“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。针对该情况，市交管局在去年年初结合立汤路和通州区北苑立交改造工程，在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织，即：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数；

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准确定义不太知道，但我可以告诉你什么是潮汐车道。

比方说，一条连接城市中心与城郊居民区的城市道路，共有双向6车道，每方向各3条。早晨时，大量车流进城上班，3条进城车道出现严重拥堵，而出城车辆寥寥无几。傍晚时，下班回家的车流又使出城的3条车道成了停车场，进城车道上没多少车。

为应对这种情况，平衡双向车流，就把中间的两条车道设为“潮汐车道”，双向各1条。早上时，这两条车道为进城方向，傍晚时，这两条车道为出城方向。这样一来，早上时，车流量大的进城方向共有4条车道，车流量小的出城方向为2条车道。傍晚时，车流量大的出城方向为4条车道，车流量小的进城方向为2条车道。提高了道路利用率，缓解了车辆拥堵。这就是“潮汐车道”的原理。

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“潮汐车道”就是可变车道，是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。