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汽车贴膜用的是特殊材质的聚酯膜做的。怎么选呢？看这几点：

1、隔热性：贴膜最重要的就是隔热。好的车膜是通过反射红外线来降温的。买的时候可以看隔热率这些参数，也可以直接试试——把贴了膜的玻璃对着太阳，手放后面感受下凉快不凉快；

2、防爆性：差的膜摸起来软趴趴的，不抗晒容易脆。好的车膜就算玻璃碎了也会把碎片粘住，不会乱飞伤人；

3、紫外线阻隔率：好膜这个数值一般不低于98%，顶格能到99%。这能防晒伤皮肤，还能保护车里音响、内饰不被晒坏。差的膜很多没这个参数，或者远低于98%；

4、颜色：这个看车主喜好，但要挑不褪色的。有些劣质膜晒两天颜色就掉，买的时候得仔细挑。

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汽车贴膜大部分都是用PET做的，这玩意儿学名叫聚对苯二甲酸乙二醇酯。现在国内汽车膜主要分两种：染色膜和原色膜。原色膜其实就是金属膜，美国产的比较多，用的是金属磁控技术，质量杠杠的，用个五六年颜色都不会掉，隔热防爆效果也特别好。全车贴下来大概两千块左右。染色膜又叫夹层膜，主要是台湾产的，这种在PET和电镀层中间加了颜色涂层，但掉色特别快，一两年就发白了。隔热和防爆效果也一般，价格便宜，一千块以内就能搞定。

至于你说的外面看不到车里，车里也看不到外面的情况，这说的就是膜的内外反光问题。外面看不到车内说明外反光高，这主要是因为膜表面的金属层能反射光线（简单理解就像镜子原理，金属原子都会反射光线）。好的车膜反光率要在5%以下，一般只有美国膜能达到这个标准。不过内反光太强的话开车容易眼疲劳，特别是晚上看导航啥的超费眼睛。

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汽车贴膜从出现到现在，已经经历了三个阶段：第一代是“茶纸”，也就是俗称的太阳膜，特点是遮光效果好，贴起来也方便，但缺点很明显，不隔热、容易褪色掉胶。第二代叫“防爆膜”，用上了新的胶水和加厚的膜层，防爆效果提升，能挡住20%到60%的热量，紫外线阻隔率能达到八成左右。第三代是“防晒隔热膜”，紫外线阻挡直接拉到90%-100%，红外线也能挡住30%-95%，胶水更黏，膜更薄但防爆性能更好。这里有个细节：第三代膜是给基膜镀金属层，普通太阳膜则是涂颜色，有些防爆膜用铝粉镀层，所以反光效果差别挺大的。