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汽车的润滑系统干啥用的？简单说说五个关键作用：

1、发动机里活塞在汽缸里疯狂上下跑，主轴和轴瓦也在疯狂转，这些部件摩擦特别厉害。这时候机油就上场了，它能在摩擦面之间形成一层油膜，把金属表面隔开，减少磨损，不然这些零件早该报废了。

2、防锈防腐蚀。机油像一层保护膜裹在零件表面，把水汽、酸性物质这些腐蚀性的东西都隔在外面，避免发动机被腐蚀得坑坑洼洼。

3、自动清洁。好机油会带着杂质玩“漂流”，把金属碎屑、油泥这些脏东西通过循环系统带到机油滤芯里拦截，相当于给发动机洗内脏。

4、密封作用。活塞环和汽缸壁之间有层机油，就像涂了密封胶一样，防止燃烧室里的高压气体漏到曲轴箱，同时也阻止外面的脏空气倒流进去。

5、辅助降温。发动机工作时温度超高，机油就像个勤快的搬运工，把零件摩擦产生的热量带到油底壳，再通过散热器散发到空气里，帮水箱分担降温压力。

总的来说，机油系统就是给发动机当润滑师、清洁工、保安和降温员，缺了它发动机早该“罢工”了。

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润滑剂主要可以分成三类：油状的润滑油、膏状的润滑脂，还有固体润滑剂。这类东西的作用可不少，除了能减少机械摩擦之外，还能给设备降温、清理杂质、防生锈、密封缝隙，甚至还能缓冲震动。简单来说就是既当“润滑师”又当“全能助手”。

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1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间都在高速摩擦，要是不及时润滑就会加速零件磨损。机油能在这两个滑动面之间形成一层油膜，把金属表面隔开，减少摩擦带来的损耗。2、降温散热：机油在循环过程中会把发动机产生的热量带回到油箱，再通过油箱散发到空气中，相当于给发动机多加了一层降温辅助。3、清洁功能：好的机油能带着发动机里产生的积碳、油泥、金属碎屑这些脏东西回到油箱，靠机油流动把零件表面的污垢冲刷掉。4、密封作用：机油在活塞环和活塞之间形成一层油膜，相当于给发动机做个临时密封圈，防止燃烧室里的高压气体漏出去，也能挡住灰尘之类的脏东西进到发动机里。5、防锈保护：机油吸附在零件表面后，能隔绝水汽、酸性物质和有害气体，避免金属被腐蚀生锈。6、缓冲减震：发动机工作时活塞突然爆发的压力特别大，这时候机油填充在轴承等部位，能像弹簧一样把冲击力分散开，减少零件直接硬扛的损伤。7、降低磨损：机油能显著降低金属接触面的摩擦系数，减少动力损耗的同时，还能防止颗粒磨损、表面疲劳和黏着磨损这些常见的磨损形式。