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手动挡省油的几个关键点：

1、能少踩刹车就少踩，油门要稳，减速更要温柔。换挡时机别太死板，比如轿车在1500转就升挡未必好。转速太低换挡容易让发动机积碳，而且低转升挡后油门还得猛踩（有些车会自动补油），这样根本省不了多少油；

2、不同车型换挡时机得自己摸索，养成好的驾驶习惯才能省油；

3、跑80-110码的时候，开空调确实比开窗省油。要是不太热，建议把左前窗和右后窗都开条缝，空气对流能凉快点，空调也别开太足。

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车子省不省油跟开车技术关系可大了，尤其是手动挡车。熟练掌握了正确的换挡技巧，变速箱就能在跑的时候保持最佳状态，这样既省油又不伤车。先说第一点，换挡别总盯着挡把看。很多新手司机刚开始开车时，对挡位不熟悉，换挡时非得盯着挡把才能挂对挡。这种操作太危险了，而且必须先减速才能换挡，导致反复刹车、换挡、踩油门，这样既费油还伤车，更危险。建议多练习，把挡位位置摸熟，做到不用看挡把也能换挡。

第二点，车速没上来就别换挡。有些司机想让车跑得快点，就在转速和车速还没到的时候强行升挡。虽然这样车速能提一点，但对变速箱磨损特别大。建议别着急升挡，先让车速和发动机转速都提起来再升挡，这样变速箱换挡会更顺畅，油耗也能降下来。

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要省油，车况好是关键，能省15%到20%的油呢。

1. 三滤（空滤、汽油滤清器、机滤）：每开5000公里以上必须换。空滤堵了会让进气量变少，汽油烧不充分，油耗就上去了；汽油滤清器堵了，发动机也会闹脾气，工作不正常。

2. 机油：加的时候得按机油尺的刻度来。机油太多会把曲轴淹了，增大运转阻力；太少的话，润滑和密封都做不好，发动机效率直接拉胯。

3. 轮胎状态：胎压低了特别费油。美国能源部做过研究，如果每辆车的胎压少1磅/平方英寸，全美一天就要多烧1500万升油。所以得定期检查胎压，还要看轮胎磨损是不是均匀。如果发现轮胎单边磨得特别快，或者方向盘跑偏不正，赶紧去修车行看看，别拖着。