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实心轮胎为啥不装在轿车上？主要原因有三个：1、实心轮胎会增加车轮的重量，也就是所谓的“簧下质量”。这部分越重，车轮在颠簸路段的反应就越迟钝，直接影响车子的操控性和驾驶体验；2、早年间汽车确实用过实心胎，但开起来特别颠，还费油。就像穿重鞋走路，脚会特别累，轮胎同理——实心胎比现在的充气胎重不少，油耗自然就上去了。另外实心胎没有缓冲，开起来硌得慌；3、更可怕的是，实心胎在高速行驶时容易出问题。因为胎体是实心的，高速转弯或刹车时，胎面变形后回弹慢，就会产生波浪状的“驻波”，导致胎体过热甚至爆胎。以前测试时就出现过轮胎直接崩开的情况。所以实心胎跑不快还危险，而充气胎散热好、弹性足，综合性能碾压。权衡下来，大家当然选更好用的充气胎啦。

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实心轮胎最大的问题就是太沉了。你可能听说过“鞋重一斤，人累五斤”的说法吧？轮胎也是这个道理。实心胎比现在的充气胎重不少，车子跑起来负担大，油耗自然就高了。而且这种轮胎坐起来特别颠，路面一点小坑洼都传到屁股底下。更可怕的是，实心胎在高速跑的时候容易出大事。因为胎体是实心的，高速转弯或急加速时胎面变形后回弹不过来，就会像揉面团似的反复挤压，导致胎体温度飙升，甚至直接崩裂。早些年有人测试实心胎时，轮胎当场碎成几块的事故还真发生过。所以实心胎不仅跑不快，还存在安全隐患。相比之下，充气胎因为有空气缓冲，既轻便又不容易过热，综合性能完胜，大家当然选更好的用啦。

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装甲车和一些防弹车常用实心轮胎，因为这种轮胎不容易被击穿，而且不怕漏气。不过普通民用车很少用，主要是因为成本太高了。实心轮胎又笨重又硬，开车的时候颠簸感特别强，跑起来也不如充气胎舒服。现在新型的轮式装甲车也不怎么用实心轮胎了，改用钢丝增强的轮胎加上能随时调整胎压的中央充放气系统，这样既耐用又灵活。