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独立悬挂的好处：1、独立悬挂系统是把每侧的车轮分别用弹性悬挂系统挂在底盘或车身下面；2、优点主要有：重量轻，减少了车身颠簸，还能让车轮更稳地贴着地面；可以装偏软的弹簧，这样坐起来更舒服；还能把发动机位置调低，让车子跑起来更稳；左右两个轮子跳动互不影响，减少车身倾斜和晃动；3、现在的小汽车基本都用独立悬挂，根据结构不同还能分横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式这些类型。

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独立悬挂系统：独立悬挂的结构是把车轴分成两截，每个车轮都用弹簧单独挂在车架下面。这样当一边的轮子颠簸的时候，另一边的轮子不会受影响，车身晃动就小多了，开车坐着也舒服不少。特别是高速跑的时候，它还能让车子更稳当。不过这种设计结构复杂，承重能力差，还会让车子的传动系统和转向系统变得更麻烦。现在大多数小轿车的前悬挂和后悬挂都用独立悬挂了，这也是未来的发展方向。

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独立悬架简单说就是每边的轮胎都是单独通过弹簧和支架挂在车身上。它的优点有：重量轻，能减少车身颠簸，让轮胎更紧贴地面；可以用比较软的弹簧，开起来更舒服；能让发动机位置更低，车身重心降下来，开起来更稳；两边车轮单独上下运动，互不影响，减少车身倾斜和晃动。不过缺点也明显，结构复杂、成本高、维修麻烦。现在大部分家用车都用独立悬架，根据结构不同又分横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式这些类型。