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万向节的拆卸步骤：

1、卸半轴螺丝：把车开到举升机上，升到合适高度后，先拧开半轴那头的固定螺丝；

2、拆开内球笼：把内球笼六个螺丝拧松，接着把连接转向节的控制臂球头卸下来，然后从外球笼一侧把半轴抽出来，注意别把防尘套弄破；

3、分开半轴和球笼：先松开球笼防尘套两边的卡箍，把防尘套整个取下来，检查下有没有裂缝或者老化；然后看卡簧位置——如果卡簧在球笼外边，用卡簧钳撑开取下来就能拿下外球笼；要是卡簧在里面，就拿锤子敲击球笼外边的座圈，让球笼和半轴脱开；

4、拆球笼总成：用铜锤敲击球笼内侧的座圈，让内外座圈形成90度角，这时候就能把内座圈、球笼和钢球整个拿下来；

5、检查零件：把内外座圈和钢球洗干净，仔细看看有没有划痕、掉皮或者斑点，发现这些问题就要换新的球笼总成了。

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如果要拆外球笼的话，得先看是什么车，因为不同车型的悬架结构不一样。先说说桑塔纳这种麦弗逊式独立悬架的拆法：首先得把轮胎卸下来，然后用螺丝刀卡住刹车盘，别让车轮转起来。接着拆掉轴头那个大螺帽（就是球笼上面的那个帽子），再拧下转向横拉杆的球头螺母。然后拆三角臂上的球头螺栓，最后把整个悬架往外拽就能出来了。最后用锤子敲下球笼就行。

另一种常见的悬架是双横臂式独立悬架，比如帕萨特用的就是这种。拆装方法和麦弗逊差不多，步骤也大同小异。

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1）先把车轮调到正前方，然后拆掉方向盘下方那个万向节罩子。2）接着拧下曲轴万向节上的螺丝。3）拆下转向轴下边的万向节。如果实在卡住不好拆，可以稍微松一松方向盘下面的固定螺母，这样会容易点。