+向他提问

车上要是没装节温器，发动机就像没了温度感应器。冷车启动时机器内部磨损会加剧，低温运行还会让汽油烧不透，油耗跟着往上涨。更麻烦的是冷却液循环会出问题，就算温度达标了，也没法正常往水箱送水，或者只送一丁点儿，分分钟能让发动机"发烧"。

判断节温器是否罢工有个土办法：当仪表盘水温飙到110度左右时，熄火开前盖。先摸散热器上方的粗水管，这时候应该烫手才对。再去摸下方的回水管，要是两根管子温差明显，八成是节温器撂挑子了。还有个检测窍门：等发动机彻底凉透后重新点火，水温升到70度上下（别超过80度）时再开前盖。这时候上下水管要是温度差不多，也说明节温器该换了。