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凯越的离合器分泵和分离轴承是连在一起的，换的时候必须得先把变速箱拆了。不过如果分泵不漏油，轴承也没坏的话，一般不需要换。拆的时候先别急着动手，先把油管拆下来，分泵是用两颗螺丝固定在车上的，这里说的都是针对汽车的情况。具体步骤是先拧开分泵进油管的接头，然后拆掉固定分泵的螺丝，这时候就能把分泵抽出来了。

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最省心的办法是先把变速箱里的油放掉，这样拆装的时候会轻松很多。拆之前得把起动机、离合分泵、挂挡线、半轴这些部件全拆了，剩下的就是变速箱和发动机之间连接的螺丝了。

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要拆变速箱的话，主要是因为凯越的离合器分泵和分离轴承是一体的。装离合的技巧有几点要注意：

1、装好后先加液压油，然后踩几下离合，接着松开放气螺丝让气泡排出去。这时候需要两个人配合，一个人在车上踩三下离合然后踩住别松，另一个人慢慢拧开放气螺丝排气，重复几次直到感觉到压力正常就行！

2、先装好油管和推杆，踩离合的时候别太猛，防止分泵皮碗弹出来。然后松开放气螺丝，慢慢推回推杆让气泡排干净，等油路里的空气排完没气泡了，再重复一次，装好就完事了！一般这个操作都挺简单的。

3、故障判断。如果是手动挡车，得仔细看离合器表现。正常情况下，离合应该接合顺畅、分离彻底。如果发现车子起步费劲、跑起来没劲、上坡吃力，或者听到变速箱里有异响（比如咔嗒声），甚至起步时车身抖动，那大概率是离合器出问题了。