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简单来说就是缓冲作用：1. 离合器两边的摩擦片相互摩擦，能减少发动机转速和车速之间的转速差带来的冲击；2. 半联动状态下，发动机和驱动轮之间就像被一根弹簧连接着，不是硬邦邦的死拽；3. 半联动指的是离合器处于半接合状态，驾驶员踩下离合踏板时，离合器压盘的压力会慢慢变小，让动力传递变得软绵绵的。

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[content]离合半联动就是离合器处于“半踩着”和“完全松开”之间的那个中间状态。实际开车时怎么判断呢？简单来说，你慢慢松离合的时候，如果车子开始轻微抖动或者往前溜一点，这时候就说明进到半联动区域了。这时候配合给油，就能顺利起步或者换挡了。关键是要掌握好松离合的时机，太早或太晚都容易熄火或者顿挫。这个状态就像是骑自行车上坡时，用脚蹬一下车蹬子，车轮刚转起来但脚还在扶着脚蹬的感觉，需要一点点劲儿来维持动力传递。不过具体操作还是要多练习才能掌握好力度。

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就是挂挡起步的时候，当车快要动起来时，能明显感觉到车身抖一下，这就是半联动状态。要正确操作离合器，先得坐姿对。踩离合踏板时，脚掌踩实踏板，脚后跟贴地。然后一脚到底快速踩到底，膝盖要保持弯曲别锁死。