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主减速器的作用：1、它是驱动桥里用来改变动力转速和扭矩的装置；2、主要功能是把变速器或传动轴传来的动力“放大”，也就是让扭矩变大、转速降低，同时调整动力传递的方向；3、结构上一般用一对或多对齿轮组成，动力从主动齿轮进去，再通过从动齿轮输出。

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主减速器主要有两个作用：第一是改变动力传输方向，第二是配合变速器给各个挡位提供统一的传动比。变速器输出的力矩方向是上下轴向转动的，但车轮需要左右轴向转动，这就必须有个装置来转向动力。之所以叫主减速器，是因为不管挂哪个挡位，它的减速比都是总传动比的一部分。这个设计能显著降低变速器本身的减速压力，好处是让变速器体积更小，整车布局也更合理。

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发动机运转的时候，曲轴飞轮会转出超高的转速。飞轮再把动力传给变速箱，变速箱通过调整传动比改变动力参数，接着把处理后的动力送给主减速器。主减速器这时候会把转速降下来，同时把扭矩放大，再通过半轴传给车轮，这样车轮就能转动起来带着汽车跑。