汽车空调压力传感器怎么判断好坏

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秦振海
【认证专家】秦振海

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[content]测试压力传感器的时候,具体怎么操作要看你想达到什么目的。比如Celtron CSB双剪切梁式称重传感器,检测方法是这样的:第一步,先给传感器通电,然后对着它的导气孔轻轻吹气,同时用万用表的电压档位测量输出端的电压有没有变化。第二步,如果传感器灵敏度高,这时候电压数值应该会明显变动。第三步,要是电压完全没反应,那就得用气压泵之类的设备加压测试了。注意每一步都要仔细观察数据变化,别跳步骤哦。

俞俊民
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检测桥路的时候,主要是检查传感器的电路有没有问题,通常用的是惠斯通全桥电路。这时候用万用表的欧姆档,测一下输入端之间的阻抗,还有输出端之间的阻抗。这两个数值就是压力传感器的输入阻抗和输出阻抗。如果测出来阻抗是无穷大,说明桥路断开了,这时候传感器可能坏了,或者引脚的定义没搞对。

邵震轩
【认证专家】邵震轩

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[content]用万用表的蜂鸣挡或者100欧以下的挡位测压力开关好坏,主要是看它通不通电。先关掉电源,开关上标C(或com)的线是公共端。标NO的线是常态下不导通的触点,这时候C和NO之间应该是断开的。标NC的线是常态下导通的触点,这时候C和NC之间应该是连通的。注意测的时候要断电操作,别搞反了接线位置。测的时候如果蜂鸣响说明通,没响就是断,这样就能判断开关有没有坏。公共端是中间的那个接线柱,另外两个端子分别是常开和常闭,根据通断状态就能判断好坏。比如正常情况下NC和C应该一直导通,NO和C则要等开关被触发才会导通。测的时候只需要看常态下的状态,不用按开关。如果测出来和这个相反,说明开关已经坏了。记得用万用表前要确认挡位正确,别用电压挡误操作。这种测试方法简单直接,适合快速排查问题。关键点就是公共端对应哪两个端子的常态通断状态,符合这个就是好的。如果发现常态下该通的不通,该不通的反而通了,那这个开关就废了。这种测试不需要复杂步骤,但要确保断电操作避免短路。测的时候两表笔分别接触公共端和目标端子,看蜂鸣器响不响就行。总之,只要按这个方法操作就不会出错。