+向他提问

国产双离合变速箱现在确实还有些小问题：1、帝豪GS用的格特拉克6DCT变速箱，遇到早晚高峰走走停停或者猛踩油门的时候容易发烫，而且现在网上有车主反映换挡有异响；2、不过厂家已经出了解决方案，大部分车主撤诉了，所以这款车还是可以考虑的；3、这车新配的1.3T发动机数据挺唬人，98kw最大功率，1800转就开始发力，2000转就能爆发出185牛米的扭矩，升功率和升扭矩比同级1.5T发动机还高，开起来动力感跟2.0自吸差不多。

+向他提问

帝豪用的双离合变速箱是外面买的格特拉克牌子的，这牌子在国产车里挺常见的（长城、东南、东风、奇瑞、广汽都用过），合资品牌里的福特也用过。硬件质量没问题，但开起来的感觉主要看厂家怎么调校软件，毕竟各家技术参差不齐。具体到帝豪这车，低速时换挡偶尔会有轻微顿挫，但到了中高速就挺平顺了，升档速度快，不过降档的时候反应稍微慢点。

+向他提问

帝豪G的话，建议选手动挡的版本，双离合变速箱不太推荐。为啥呢？因为双离合的驾驶体验确实差点意思，尤其是换挡平顺性和可靠性都不太行，开起来感觉怪怪的。手动挡虽然要自己换挡，但至少稳定省心，开久了反而更顺手。总之，如果预算够的话，手动挡是更靠谱的选择。