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无级变速车的磨合方法：1、新车出厂时，零件加工和组装难免有误差，所以需要跑一段里程来磨合。磨合做得好不好，直接影响到车子的寿命、安全性和油耗表现；2、一般磨合里程是1000到2500公里，进口车磨合期更长，普遍在1500到3000公里左右。磨合期分三个阶段：头100公里是初期磨合，接着200公里是初步磨合，最后3000公里左右形成保护膜；3、为了让新车顺利度过磨合期，日常要多注意检查维护，还要注意以下几点细节，这样才能提升磨合效果。

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CVVT就是说发动机用了这种技术（比如可变气门正时之类的），日系车用得比较多，吉利也用。像雪佛兰乐风、大众途观、斯柯达这些车型用的是TSI技术（低转速时扭矩大，动力更强，油耗还更低）。举个例子，以前发动机在80码的时候转速得3500转，用了TSI技术后开到80码转速能降到2000转。这就像移动通信里的WCDMA和TD-SCDMA，都是3G网络，但用的技术不同。CVVT和TSI都是发动机技术，CVVT全称是Continuous Variable Valve Timing，中文叫连续可变气门正时。最近这些年慢慢普及到各种轿车上，属于可变气门正时技术的一种。比如宝马叫Vanos，丰田叫VVTI，本田叫VTEC，虽然名字不同，但目的都是让发动机在不同工况下匹配最合适的气门重叠角（气门开闭时间），只是实现方法有差异。磨合期和其他自动变速器一样，正常开就行！千万别猛踩油门急加速，这样会严重缩短变速器寿命！

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1，无极变速器不用刻意磨合，但新车必须磨合。2，新车下线时，零件加工和组装难免有细微误差，跑个里程把零件磨合适配是必须的。3，新车头1000公里内都得悠着点，时速别超过80，能控制在60左右最好，别满载人货。等跑完500公里，大部分部件就磨合得差不多了，这时候就能正常使用了。4，普通车磨合期一般在1000到2500公里，进口车磨合期更长，通常1500到3000公里。磨合期分三段：头100公里是初期磨合，200公里是初步磨合，最后到3000公里才能形成稳定保护膜。