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自动挡和无级变速有什么区别？这里简单说说：

1、这两个概念完全不一样。自动挡一般有5-6个挡位，靠变速箱里的齿轮切换，但换挡过程由电脑自动控制，你不用手动拨挡也不用踩离合。不过换挡时还是会有点顿挫感，不过现在双离合变速箱技术进步了，换挡几乎感觉不到卡顿，开起来挺舒服的；

2、无级变速的变速箱和自动挡原理不同。它不像传统变速箱那样有明确的挡位，加速减速时就像拉扯皮带一样平顺，完全感觉不到齿轮切换的顿挫。但这种变速箱成本高，故障率也高，一般用在轿车上，不太适合越野车，因为发动机的动力和扭矩可能和变速箱不匹配；

3、两种变速箱都有N/P/D这些挡位。N挡就是空挡，P挡是停车挡，D挡是前进挡。挂D挡后才会用到那些自动切换的挡位。倒挡R挡就一个挡，没法分挡位。有些车还有S挡，主要是运动模式，不是传统意义上的挡位。

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无极变速和自动挡其实挺像的，都没离合器。无极变速算是自动挡的升级版，换挡的时候平顺得不得了，开起来特别舒服，一点顿挫感都没有，而且省油。不过维修保养的话，无极变速贵点，操控性也一般。普通自动挡就比较基础了，就是按你给的指令走。选哪个主要看车本身的设计，和人没关系～

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自动挡车肯定有离合器啊，不然怎么换挡呢？建议楼主先补补汽车变速器的基础知识。无级变速和有级变速是两种不同的变速箱类型，自动变速箱大多用无级变速，这是技术发展到现在的结果。自动挡其实也能手动切换挡位。一般来说，自动挡的挡位包括P、R、N、D、2、1或L这几个模式。P挡是停车用的，它通过机械结构锁住车轮，让车子停稳。当你长时间停车或者下车前，必须挂P挡并拉手刹。要注意的是：一定要等车停稳才能挂P挡，不然变速箱会损坏。另外，现在很多自动挡车设计了空挡启动开关，只能在P挡或N挡启动发动机，防止误操作时车子突然窜动。