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空气滤芯到中冷器中间那个塑钢材质的东西是进气管。1、气缸压力和压缩比直接挂钩，压缩比越大，气缸压力越高，但不同发动机参数不同，现在大多数柴油机的气缸压力大概在14-15个大气压左右；2、柴油机气缸是四个冲程（进气、压缩、做功、排气）循环工作的核心部件，通过活塞往复运动让柴油在气缸里被压缩到自燃温度，燃烧后产生的爆发力推动活塞，再通过曲轴把动力传出去，飞轮的惯性又能让活塞继续压缩下一个循环；3、柴油机主要结构分两大部分：机体（气缸体 曲轴箱组成的框架结构）、曲柄连杆机构（活塞连杆组 曲轴飞轮组）、配气机构（气门组 气门传动组 气门驱动组），还有四大系统——燃料供给系统（油箱到排气的全套装置）、润滑系统（机油泵 滤清器）、冷却系统（水箱 水泵 风扇）、启动系统（电马达或辅助启动机）。气缸体作为基础骨架，里面容纳着活塞等核心运动部件，而曲轴则是把活塞的直线运动转化为旋转动力的关键零件。

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有空气计量器的车，不同车型出问题表现不一样。一般来说，如果计量器坏了，车子可能直接发动不起来；要是运气好点，车子可能会油耗猛增，排气管“放炮”（冒黑烟），加速还肉，开起来提不起劲儿。

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有的，空气流量传感器坏了的话，车子可能打不着火，开起来抖得厉害，排气管冒黑烟，这种情况下得赶紧去换新的传感器。别拖着，不然问题会更严重。