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影响肯定挺大的，水温会飙升，发动机曲轴瓦直接卡住，到时候就得大修了。具体来说有三个问题：第一，漏水。分两种情况，轻微漏水的话，只是在水泵的通风孔位置留下冷却液的颜色痕迹。严重漏水的话，直接导致冷却液不足，进而引发水温过高的情况。第二，循环能力差。如果水泵的循环能力不行，就会让水温升高，尤其在南方夏天的时候，这个问题会更明显。第三，异响。要是水泵内部的轴承出了问题，在皮带带动下会产生异常响声，可能是轻微的，你可能都没注意到。

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汽车水泵坏了主要有三个表现：冷却系统出问题、发动机响声异常、怠速不稳。先说第一个，水泵坏了最容易影响冷却系统。具体来说，可能会出现空调暖气不热、水温表忽高忽低，或者水箱缺水导致发动机高温，开起来像被捂住鼻子一样喘不上气。第二个症状是声音。你开车时能听到发动机舱传来“哧啦哧啦”类似砂纸磨墙的摩擦声，尤其油门一踩转速上去，这动静会跟着变大，说明水泵轴承可能已经磨损严重了。第三个就是怠速抖得厉害。因为水泵卡顿会增加发动机负担，怠速时转速表指针会像坐过山车似的上下跳，冬天冷启动时甚至可能突然熄火，就像手机没电自动关机一样。这三点基本就是水泵坏了的典型特征，要是发现这些情况最好赶紧去修，别等到发动机报废就晚了。

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水泵漏水的话，建议直接换新的。已经有水滴出来，说明密封圈已经坏了。这种情况大多数是车子凉着的时候漏水，等发动热了又不漏了。但这样开下去很危险，首先得经常检查或者加冷却液，还要留意会不会有异响。