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汽车水泵开到六万公里最好换掉：1、6万公里是车的大保养节点，这时候得把正时皮带、涨紧轮、水泵（也就是正时三件套）一起换了，同时换机油机滤和防冻液。正时皮带的重要性不用多说，要是它突然断了，发动机直接报废；2、涨紧轮的作用是绷紧正时皮带，它的轴承要是坏了，轮子转不动就会扯坏皮带。水泵是被正时皮带带动的，如果水泵漏水（防冻液漏出来），液体泡到皮带就会让皮带烂掉。所以三件套一起换，否则皮带刚换完开了两万公里，可能涨紧轮又坏了或者水泵漏了，还得再折腾（可能连皮带又要换）；3、提醒一下：换水泵的时候可以顺便换防冻液。如果水泵拆得快，只需要加点防冻液就行，但要是之前用的防冻液和4S店的不一样，到时候4S店可能就不给补了。

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一般情况下，正时皮带的更换周期常见的在6万公里到8万公里左右，有些车能跑到8万到10万公里再换。不过具体得看车的品牌和型号，因为不同厂家对车辆的要求不一样。最准的答案还是得看买车时附带的“用户使用手册”，里面会明确告诉你该什么时候换。

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汽车水泵长期不换的话，一般情况下问题不大。但要是已经坏了还不换，那麻烦就大了——没开多久水温就会飙升到危险值，这时候不停车降温，轻则粘缸，重则缸体报废，维修费够买好几台水泵了。另外一些便宜车型设计有问题，水温传感器可能不准，导致水温表不灵光，所以水泵没坏的话可以不用换，但得定期检查。要是真换了水泵，那必须得换好的，否则劣质水泵导致水循环不起来，发动机容易缺水，动力下降、熄火都是小事，烧毁发动机才是真要命。