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转子发动机的寿命通常也就八万公里左右就玩完了。不过它有几个优点：

1、噪音小。传统活塞发动机的活塞来回运动本身就是个震动源，加上气门机构还会产生机械噪音。虽然活塞机在怠速时声音小，但一踩油门噪音立马就上来了；

2、结构简单但动力不输活塞机。转子发动机省去了连杆这些复杂结构，也没了进排气门这些必需品，活塞机必须有的部件它全都没有；

3、扭矩输出特别平稳。转子发动机在全转速区间扭矩都很均匀，两转子设计的扭矩波动甚至能达到直列六缸机的水平，三转子的平顺性比V8还要好。

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转子寿命短。这发动机从设计开始就是奔着高速输出去的，油耗和寿命这些都不在考虑范围内。10万公里就要大修，说白了就是厂家直接放弃了长期耐用性的想法，就图个一时的爆发力。这种设计思路跟那些追求省油耐造的家用车完全不在一个路数上。

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这种发动机的寿命确实不太长，大概能撑个八九万公里就差不多到头了。