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别克的AMT变速箱总体来说还算靠谱。先说白了，AMT其实就是手动挡加个电脑控制器，用电子系统来自动换挡。它和MT、AT、CVT比起来有这些优势：第一，跟CVT比，AMT成本低，生产起来更方便，维修也简单，和车型匹配度更高。第二，跟手动挡比，AMT最大的好处就是不用踩离合，操作更省心，换挡全靠智能系统，动力更猛，技术跟F1一个源，开起来更有驾驶激情，还能省9%的油，电脑控制换挡时机更精准，安全性也更好，相当于让最厉害的赛车手帮你开车，避免人为操作失误。第三，跟AT比的话，AMT动力更足，传动效率能到7%以上，传动过程中损耗少，省油能到20%，既保留了手动挡的机械结构，又有电脑智能控制，生产成本比AT低30%，而且生产起来更容易，维修费用也更低，跟手动挡差不多，比AT还便宜。

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现在市面上的AMT变速箱其实就是齿轮变速器，用起来最稳定，但换挡时明显能感觉到“咯噔”一下，顿挫挺明显的。

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其实AMT变速箱最大的特点就是便宜，但缺点就是换挡时那种“咔哒”响和顿挫感是躲不掉的。这玩意儿就像买便宜鞋，虽然省点钱但总磨脚一样，用着总觉得别扭。不过它好歹也算个手动自动一体的方案，至少比纯手动省点力，关键价格实在，适合预算紧的小伙伴。但如果你在意驾驶平顺性，那还是得上AT或者CVT。反正这东西吧，就是个“能用但不够好用”的存在，挑车的时候得看自己怎么取舍了。