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汽车进气系统就是把空气或者混合气送进发动机气缸的一套部件组合。现在大部分车都用可变进气系统，能根据情况调整进气量。主要的可变进气系统用在这些车型上：

1、北京现代伊兰特：用了VVT可变气门正时技术；

2、起亚赛拉图：用的是CVVT连续可变气门正时；

3、丰田车系，比如卡罗拉、花冠这些都有VVT-i电子可变正时；

4、本田车系像雅阁、CRV、思域这些用的是i-VTEC电子可变气门升程技术。

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汽车进气系统其实就是把空气或者混合气体送进发动机气缸的一堆零件组合。这些零件负责把外界的空气过滤、计量，最后和燃料混合（如果是汽油车的话），然后推进气门里。简单来说，它就像发动机的“鼻子”，负责把干净的空气输送进去让发动机“呼吸”。不过柴油车的进气系统可能简单点，因为柴油机是压燃的，不需要和空气预先混合燃料。总的来说，进气系统的性能好坏直接影响发动机的动力和油耗表现。

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说白了，汽车进气系统就是个组合装置，负责把空气或者混合气送进发动机的气缸里。它由好些零部件组装起来，共同完成这个任务。简单理解就是发动机“呼吸”的通道，没有它发动机就没办法正常工作，就跟人需要呼吸一样。这部分零件组合在一起，确保空气能顺畅地被吸进发动机，再混合燃料燃烧做功。这玩意儿听起来复杂，其实就干一件事——让发动机“吸气”。