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主销后倾角的作用是：1、主销后倾简单来说就是转向轴（主销的上端）稍微向后倾斜。从车身侧面看，主销轴线和垂直于前轮中心的直线之间形成的角度就是主销后倾角。和自行车、摩托车的前叉后倾是一个道理。这个设计能让车子直线行驶时更稳，并且在转弯后方向盘能自动回正；2、因为主销后倾，主销和地面的交点会在车轮轮心的前方。这时候车轮会被主销像拖车一样往前拽，从而保持方向稳定。转弯时离心力会让地面给车轮一个横向反作用力，这个力作用在主销后方，促使车轮自动回正；3、后倾角越大，方向稳定性越好，方向盘自动回正的力度越强，但打方向会越费力。一般汽车主销后倾角不超过30度，具体角度由前悬架安装位置决定。现在轿车用的低压宽胎在高速时变形大，轮毂连接点会往后移，所以主销后倾角可以调小甚至做成负角度（主销前倾），避免回正力矩过大导致前轮发飘。

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从侧面看车轮，转向主销（就是车轮转动时的轴心）是向后倾斜的，这叫做主销后倾角。它的作用主要是让汽车在直线上跑得更稳，还能让前轮转完弯后自动回正，不用司机一直握着方向盘使劲。

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主销后倾角是啥意思？简单说就是连接上球头（或者支柱顶部）和下球头的这根轴线，它往前或往后倾斜的角度。举个例子，如果这根轴向前倾斜，就是负主销后倾；如果往后倾斜，就是正主销后倾。这根轴在转向时，相当于车轮绕着它转的轴心线。