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带挡滑行既不伤发动机还能省油，原理是这样的：1、当发动机转速介于低速断油点和高速断油点之间时，节气门位置传感器会检测到节气门完全关闭；2、此时电脑误以为车辆处于怠速状态（就像停车等红灯时那样），但实际车速又比怠速时高很多，所以自动停掉喷油嘴；3、等车速降低导致发动机转速接近低速断油点时，电脑又会重新让喷油嘴工作。如果中途想加速，只要踩油门就能立刻恢复供油。整个过程就是通过阶段性停止喷油来省油的。

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带挡滑行不伤发动机。

这事儿其实挺常见的，老司机都懂。开车时松油门让车自己溜，但不摘挡，这样既省油又不会伤发动机。为啥呢？因为挡位没变，发动机和车轮还是连着的，但这时候油门踩到底了，喷油嘴就不喷油了，发动机转速也跟着车速自然降下来，不会像空挡滑行那样让发动机被迫带转，反而更省力。

不过要注意，自动挡车带挡滑行没问题，但手动挡如果长时间用高挡位滑行可能有点费车，这时候最好降挡。总之正常情况下带挡滑行不仅不伤发动机，还能省油，比空挡滑行安全多了。

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带挡滑行不会伤发动机。这个说法其实挺靠谱的，咱们开手动挡的都知道，带挡滑行的时候发动机和车轮还是连着的，只是松开油门不给油了。这时候发动机其实是在空转，就像等红灯时挂空挡踩刹车那样，但区别是带挡的时候车轮通过变速箱还跟发动机连着。不过这时候发动机转速低，基本不耗油，也不会像急加速急减速那样给发动机部件造成冲击。所以日常开车带挡滑行，对发动机没啥坏处，反而能省点油。但要注意的是，这里说的是平路或者缓坡的情况，要是下长坡的时候长时间带挡滑行，可能会增加变速箱和刹车系统的负担，这时候最好配合刹车用。总之，正常情况下带挡滑行不会伤车，反而还能帮你省点油钱。