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4S店一般会建议车主大概2万公里左右清洗节气门积碳，不过具体要看车型和用车情况。清洗步骤大致是这样的：

1. 先看看发动机上有没有塑料罩子，有的话得先拆了。拆开之后就能看到节气门了，周围连着好几根空气管，得把管子都拔下来，记得记清楚每个管子的位置别装错了；

2. 拆掉空气管后就能拿下整个节气门了。它通常用四个螺丝固定在发动机上，用对工具的话拆得挺快的。重点是要清洗节气门靠近气缸那边，那边容易脏，会有一层黑黑的积碳；

3. 清洗主要是去积碳，可以用专门的节气门清洗剂。注意这种清洗剂是靠溶解碳的，成分可能对身体不好，所以最好戴手套和口罩。喷在积碳多的地方等5到10分钟，如果还有顽固的可以拿小刷子刷一刷；

4. 等积碳全化开后，用干净布擦干净，再按原来的位置装回去。装好后要把之前拆的管子都恢复原位，最后重置一下节气门传感器就完事了。整个过程别搞错零件位置就行。

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每开两万公里左右清理一次节气门，每次清理的时候顺手换个汽油滤芯就行。这操作跟定期给发动机“掏耳朵”差不多，能保证进气顺畅，油路也干净。要是觉得麻烦，可以问问老司机或者维修师傅，他们一般都会推荐这个保养节奏。不过具体还得看用车习惯，要是老跑高速或者经常堵车，可能得适当调整频率。反正别等到车子抖得跟筛子似的再想起来处理，到时候麻烦还费钱。记住，节气门和油滤都属于预防性维护，花小钱省大钱的事儿，别偷懒。

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一般建议在一万公里到两万公里左右的时候，给车子的节气门做个清洁。这个部件用久了容易积碳，影响车子的加速和油耗。不过具体时间还得看驾驶习惯，比如经常短途跑或者堵车多的话，可能得提前一点检查。但要是跑高速多，灰尘少，可以适当延后。总之，保养手册里也会有具体说明，最好按厂家建议来。有些4S店可能会说两万公里必须做，其实不一定非得卡死在这个数，根据实际情况调整就行。