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汽车发动机敲缸的常见原因有三个：第一是汽油标号不够，国内卖的汽油实际辛烷值可能比标注的低。比如你的车要求加92号以上汽油，但实际买到的92号可能只有90号的水平，这样汽油抗爆性不够，就容易爆震。第二是发动机积碳或者火花塞问题。燃烧室里的积碳会越堆越多，特别是活塞顶部的积碳会让压缩比变高，导致爆震；另外四个火花塞如果有一个点火不好，也会引发敲缸。第三是活塞本身的问题，比如活塞和气缸壁之间的间隙太大，或者活塞变形。发动机冷车时活塞间隙更大，敲缸声音会更明显，等发动机热起来后活塞膨胀，间隙缩小，异响自然就轻了。

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可能活塞和气缸之间的空隙太大了，再加上活塞在快速转向顶部的时候，连杆倾斜产生的水平方向的力，导致活塞在左右两边敲击气缸壁。

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大概率是机油膜太薄了，润滑系统不给力，导致活塞和缸壁互相磕碰发出敲缸声。这种情况下可以试试换高粘度的机油，稍微能帮衬一下润滑效果。