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活塞粘缸这种情况啊，基本上只在发动机大修完的初期出现，所以这时候试车的时候要特别留心。具体来说，活塞粘缸的征兆是这样的：

1、发动机开始正常运转后，跑了几十个小时突然因为水温过高自己熄火了，或者排气管冒黑烟、蓝烟，还伴随异响，这说明活塞已经粘缸了；

2、反过来，如果发动机从一开始试车就因为活塞环质量问题冒烟、窜气，那活塞根本就不会粘缸；

3、就算有粘缸的可能，一旦排除了气缸窜气、冒烟的问题，粘缸的可能性也会被一并解决。

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粘缸就是发动机启动时特别费劲，还可能发出怪响，严重的时候根本打不着火。

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车子开起来没劲儿，感觉像是某个气缸不工作了，启动的时候特别费劲，有时候一着车没多久就自己熄火了。