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分时四驱车没有中央差速器的，具体如下：

1、首先要明白差速器的作用，差速器就是差速作用，中央差速器就是让前后轴可以出现一定的转速差而设计的；

2、分时四轮驱动基本上是针对硬派越野的设备，其作用不仅是像全时四轮驱动一样提高抓握力，是在极限地形脱困用的；

3、如果有中央差速器，当汽车处于两种驱动状态时，根据差动电阻小的原理，速度会变得很高，使中央差速器容易烧坏，建议仔细了解下差速器的原理；

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是没有差速锁的。分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换，由于分动器内没有中央差速器，所以分时四轮驱动的汽车不能在硬地面上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯。

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分时四驱的车字都没有中央差速器的，因为分时四驱是硬连接，动力前后轮按50：50分配，压根就不会出现全时四驱打滑的情况。