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分时四驱不能转弯？其实不是这样的：1、分时四驱需要司机手动切换模式，比如通过车内的按钮或者开关来选择两驱还是四驱；2、简单来说就是司机根据路况自己决定，把前后轮的连接装置打开或合上，这样就能在两驱和四驱之间来回切换；3、从结构类型上看，分时四驱主要分两种，一种是后驱为基础的四驱轿车（FR型），另一种是前驱为基础的四驱轿车（FF型）。

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分时四驱在转弯的时候其实是用后轮驱动的，这样能减少前轮的损耗。因为后轮负责输出动力，转弯的时候抓地力更好，操控起来也更稳。不过要注意，分时四驱系统在转弯时前轮其实是不参与驱动的，所以过弯的时候得悠着点，别猛打方向。这设计主要是为了保护前轮，同时让车子在弯道里跑得更顺畅。不过要是遇到特别复杂的路况，还是得切换回两驱模式比较稳妥。总之这种驱动方式在特定场景下确实有它的优势，但用的时候也得看具体情况来调整。

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分时四驱能不能转弯？这得看具体车型。分时四驱系统在切换到四驱模式后，前后轮是硬链接在一起的，这时候如果强行转弯可能会导致车轮打滑或者机械磨损。所以大部分分时四驱车都要求在切换到四驱前先停稳，或者只在低速越野时用。要是你在铺装路面上开或者需要经常转弯，最好切回两驱模式。总之，分时四驱用的时候得看说明书，别乱用，不然容易坏差速器。有些老越野车可能连提示都没有，全靠自己注意，这点得特别留心。