+向他提问

后备箱隔音并不能解决车内共振的问题。那怎么处理车内共振呢？首先，很多人做完隔音后觉得低频声音变明显了，其实这是因为中高频噪音被隔掉后，原本存在的低频反而被放大了，这属于正常现象，可能只是暂时不适应。其次，大部分情况下不需要额外处理，因为这种轻微的低频震动多数人根本感觉不到，除非你是对低频特别敏感的“金耳朵”，否则不用折腾。如果真想解决，方法是给做过隔音的部位再加一层吸音棉，施工的时候要把吸音棉弄得蓬松点，蓬松的材料对吸收低频效果特别好。

+向他提问

想解决车内低频噪音大的问题，可以试试在车里面加装吸音棉。施工的时候注意把吸音棉弄蓬松一点，这种松软的材料对吸收低频噪音效果特别好，比压得紧紧的那种棉效果强多了。关键是要把材料铺得均匀，别留下空隙，这样低频声波才能被充分吸收。不过要注意别影响车里其他部件，特别是空调出风口这些地方要避开。最后提醒一下，最好找专业师傅施工，自己随便弄容易出问题。选材料的时候也要认准隔音棉的密度和厚度，别图便宜买劣质货，不然花了钱还达不到效果。其实原理很简单，蓬松的结构能形成很多小孔洞，低频声波进去后就会被纤维摩擦消耗能量，就像海绵吸水一样把噪音吃掉了。这种处理对发动机的轰鸣声、高速行驶时的风噪都挺管用的。不过每个车型结构不同，具体施工方案还得量身定制，不能照搬别人的方案。总之，选对材料加专业施工，低频噪音问题基本能解决个七七八八。要是预算有限，可以先重点处理顶棚和后备箱这些低频重灾区，效果立竿见影。最后记得做完隔音后要检查密封性，避免影响车体结构和电子设备。

+向他提问

车本身的金属结构会发出共鸣声，这时候在关键位置加装隔音棉就能有效隔绝噪音。简单来说就是用专业的隔音材料把那些容易震动和传声的地方给包起来，这样噪音自然就小了。