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汽车冷媒加多了有什么影响？这里说三点：1）如果冷媒加得太多，它在管路里膨胀的空间就很小，这样制冷效果会变差，因为热交换效率低了；2）冷媒过多会导致高压管压力过高，压缩机容易坏，还可能漏氟，空调系统会频繁自动停机保护，制冷效果自然打折扣；3）冷媒必须控制在合适范围，太少或太多都不行。要是冷媒太少，制冷压力不够，可能导致车内一氧化碳浓度升高，这跟空调系统设计有关，但具体原理可能需要专业解释。

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冷媒放多了，空调系统压力会猛增。控制系统检测到压力太高，就会老是停压缩机，结果制冷效果反而变差。而且管路压力太大，时间长了压缩机很容易坏。

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空调的工作原理其实很简单，就是把气态的制冷剂压缩成液态，然后再让它重新变回气态。当液体变成气体的时候，这个过程会吸收周围的热量，也就是咱们说的“吸热降温”。但如果制冷剂太多，本来应该让液体汽化的空间被占用了，液体就变不成气体了。这样吸热的过程就做不好，空调自然就制冷效果差了。