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汽车发动机镗缸后一般能用3000公里左右，但要是装得好，用个几十万公里也完全没问题。具体来说：1、镗缸后得像新车那样走2、3000公里磨合期，关键看大修时换了多少配件。如果连杆、活塞、缸套、曲轴瓦这些核心部件全换了，而且曲轴和轴瓦没问题，气门油封也更新了，那再开10万甚至20万公里都没压力；2、为什么会需要镗缸呢？主要是发动机跑了太久，气缸内壁被磨得严重，导致密封性变差，出现烧机油、动力下降、油耗升高等问题，这时候就得镗缸修复了；3、镗缸其实是把磨损严重的气缸壁刮掉一层薄薄的金属，换上更大尺寸的活塞，相当于给发动机装了个“加粗版”气缸套。虽然这样缸径变大了，排量看起来好像也跟着增加了，但本质上是修复手段，不是真的提升动力。

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发动机镗缸后能开多少公里？其实没有统一答案，一般在1000到3000公里左右。但有个关键点要注意：刚过了磨合期也不能立刻猛踩油门狂飙，得慢慢来，一步一步适应。毕竟发动机刚修好，零件之间需要时间磨合，太急反而伤机器。

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其实镗缸本身就是一种补救措施，肯定比完好的要差一些，主要是看他们怎么给你处理。

比如发动机缸筒磨损了，镗缸就是把原来的缸径扩大，再换个大一级的活塞。这就像衣服穿小了换大的一样，虽然能继续用，但配合间隙变了，密封性可能不如原厂。关键要看维修店的技术水平，如果镗得精准，配件质量好，维护得当，用个几年没问题。要是手艺差、材料差，那确实容易出问题。所以镗缸后能用多久，主要看维修质量，不能一概而论说肯定不行。