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电机编码通常刻在轮毂环上。编码器的作用主要是：1、普通电机轴端用它来记录转了多少圈，但伺服电机和步进电机自带反馈信号，一般不用额外装编码器；2、编码器内部有暗刻线，转子扫过这些线时会输出脉冲信号，精度高低就看编码器能分多少格，分得越细精度越高；3、要查电动车电机型号，先找到电机编码，上绿源官网查或者去专卖店、维修点查。

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电机编号一般都印在后轮电机周围的圆形标签上，另外合格证和售后卡上也能查到。轮毂编码其实就是电机编号，两者指的是同一个东西。记得检查时别只看一处，最好核对多个地方确保信息一致，这样避免出错。要是找不到的话，可以找维修店师傅帮忙看看，他们经验丰富，一眼就能找到位置。不过大多数车都设计得很明显，只要仔细找应该都能找到。要是编码磨损了，建议及时联系厂家处理，别自己随便涂改，以免影响保修。总之，记住电机编号很重要，无论是维修还是办理手续都会用到，平时最好记下来或者拍个照片备份。

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电机装在后轮位置，后轮上的服务卡上会有车架编码和电机编码。这些编码都是对应这辆车的，可以用来查维修记录或者验证车源。