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要分辨发动机用的是链条还是皮带，其实看缸盖就能知道。链条需要机油润滑，而皮带最怕沾油，具体区别是这样的：1、如果是皮带传动，气门室盖这边一般会有一个独立的正时皮带盒（比如老款普桑、00款雅阁这些车型），皮带盒上面连着凸轮轴皮带盘，下面连曲轴，这样气门室里的机油就不会流到皮带盒里；2、如果气门室盖附近没有单独的皮带盒，那基本就是链条传动了；3、正时皮带的优点是声音小，但得定期换；正时链条不用换，但大概10万公里得调整松紧度，不过链条的缺点是噪音大；4、正时齿轮的话，优点是完全不用管，缺点是又重又费力。另外，用皮带的车后续保养比链条车多花5000到1万块钱左右，主要就是皮带更换的费用。

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这个得先知道你车是什么型号啊！不同车型用的正时链条或者正时皮带都不一样，毕竟每个车的设计都不太一样嘛。

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[content]看你开的是什么车啊，自己翻翻车里的保养手册呗。要是上面写着“免维护”的，那基本就是链条式的，不用操心换正时皮带那些麻烦事。手册里写得明明白白的，自己看一眼就知道了。