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越野胎能上高速，但不太适合。为啥呢？主要是轮胎纹路的设计有问题：

1、在柏油路上完全没优势，反而缺点被放大。越野胎胎块厚实，走泥地、烂路的时候抓地力和摩擦力确实强；

2、但高速跑柏油路时，这种设计反而成了负担。阻力大，油耗高，胎噪大，开起来还颠簸，体验不好；

3、所以别觉得不能开，只是高速开确实不划算，没必要。

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越野车轮胎和轿车轮胎的花纹设计不一样，一个是专门给山地、烂路用的，一个是给平坦公路用的。虽然越野车也能上高速，但开起来胎噪会比轿车大不少。毕竟越野胎的花纹块多、胎面硬，高速滚动时和地面接触的面积大，自然会吵点。不过这也正常，毕竟它得兼顾复杂路况的抓地力嘛。要是经常跑高速的话，选个公路取向的全地形胎会更安静省油。但要是经常走烂路，那这点噪音就得接受了。轮胎选得好，既保证通过性又兼顾舒适性，才是关键。

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越野胎上高速没问题，但有两个明显缺点：一是噪音大，开快了胎噪轰隆隆的；二是费油，跑高速比普通胎多烧油。所以选越野胎的话，得自己权衡一下通过性跟油耗、静音的取舍。