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后视镜加热主要是为了在雨雾天气里让后视镜看得清楚。具体来说：1、遇到起雾、下雨下雪的时候，后视镜表面容易蒙上水汽或结霜，司机回头看的时候视线会被挡住，特别危险；2、以前司机得探出头去擦玻璃，既麻烦又容易分心，擦完过几分钟又会糊，治标不治本；3、这时候按下后视镜加热按钮，开关灯亮起来，镜片里的加热膜就会在几分钟内升温到35到60度，把水珠蒸发掉，雾气也自动散开，这样后视镜就又能用了。

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后视镜加热功能主要是为了在下雨、下雪或者起雾的时候用的。你想想啊，这种天气开车的时候，后视镜上容易沾水或者起雾，看不清楚后面的情况。这时候打开加热功能，镜片后面藏着的电热丝就开始发热，把水珠或者雾气蒸发掉，让后视镜变得清晰。就这么简单，跟手机屏幕加热除雾一个道理。

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后视镜加热这个功能，说白了就是给后视镜装了个小加热器。下雨下雪天啊，或者起雾的时候，开这个功能就能把后视镜上的水珠、冰霜或者雾气给弄干，让镜面保持清晰。这样你开车的时候，后方路况就能看得一清二楚，不会被糊住。简单来说，就是个防雾防冰的小功能，尤其在恶劣天气里挺实用的。不过要注意，它只能加热后视镜镜片，对车门上的后视镜外壳或者玻璃上的泥巴可没辙。另外，别以为开了加热就能在雪天狂奔，该小心还得小心。这玩意儿主要是辅助作用，不能完全依赖。要是后视镜被冻住了，最好先除冰再启动加热，不然可能会烧坏电路。总之，虽然不是什么高科技，但关键时刻确实能帮大忙。不过别指望它能解决所有问题，该用雨刷器的时候还得用雨刷器，两者配合效果更好。另外，有些车的加热功能在仪表盘上有指示灯，显示加热状态，没灯的可能得自己记住开关。最后提醒一下，长期不用的话，建议定期开启加热功能，避免镜片受潮滋生霉菌。