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进气门积碳的危害主要有这些：1、积碳粘在进排气门上，导致阀门关不严实，漏气，这样发动机气缸里的压力就变低了。最直接的结果就是车子启动困难，怠速时发抖，同时影响混合气进燃烧室的通道。积碳会把一部分混合气吸走，导致发动机动力下降；2、积碳要是粘在气缸或者活塞顶部，就会让燃烧室的有效空间变小，压缩比升高。压缩比太高的话，容易让发动机早燃（也就是爆震），这样动力又会被拖累；3、如果积碳粘到火花塞上，会影响点火效果，严重时可能直接点不着火；4、积碳要是卡在活塞环的缝隙里，容易把活塞环卡住，导致机油被烧掉，还可能刮伤缸壁。

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当进气门积碳黏在氧传感器上时，氧传感器就没办法准确感知废气的成分和浓度了。这样它就不能正确调整进气和燃油的混合比例，导致发动机排出的尾气污染超标。

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进气门积碳后，发动机烧机油会严重得多，车子开起来没劲儿，抖动和异响也会明显加重。建议先去汽修店做个进气门清洗，之后记得用发动机保护剂（比如SMK这类产品）来给发动机做个养护，这样能减少积碳再次生成的风险。