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汽车外壳的材料其实挺讲究的，不同车款用的材质都不一样：

1、大部分车都是钢板做的，但像奥迪这种高端品牌会用铝合金，赛车为了轻量化会用碳纤维，连悍马H2的发动机盖子都用的是强化塑料；

2、以前老式轿车的车身结构跟马车差不多，全是木头框架；

3、到了1912年，有个叫爱德华·巴特的人第一次造出了全金属车身，后来1925年文森卓·兰西亚又搞出了承载式车身结构。这种结构就是用钢板冲压成金属骨架和大块覆盖件，现在汽车还在用这个设计，不过一直在优化升级。

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现在说说汽车外壳那些事。车门、车身钢板、引擎盖、后备箱盖这些主要部件，用的都是厚度大概0.8毫米的钢板。不过一些豪车会升级成铝合金材质。还有前脸和尾部的保险杠，现在也归到车身外壳的范畴里了，它们都是塑料做的。

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普通汽车的外壳用的是专门给汽车设计的钢板。这种钢板是扁平的钢条，生产的时候把熔化的钢水浇进去冷却后压制成型。形状通常是扁扁的长方形，可以直接通过轧制工艺做出来，或者把宽宽的钢带剪成合适的尺寸。