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气门重叠角就是发动机进气门和排气门同时开着的那段时间。这四个阶段的作用分别是：1、进气门提前打开，让进气行程开始时气门开得够大，减少进气阻力，多吸进空气；2、进气门推迟关闭，延长进气时间，利用大气压力和气流惯性多塞进燃料混合气；3、排气门提前打开，让高压废气自己冲出去，减少排气阻力，排得更干净；4、排气门推迟关闭，延长排气时间，借助废气压力和惯性把残留废气彻底排干净。

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气门重叠角说白了就是进气门和排气门同时开着的时候，发动机转一圈转过的那个角度。它的作用就是让进气和排气的阀门能同时运作，这样发动机才能更好地换气和进气。

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气门重叠角是干嘛用的呢？它主要是让进气门和排气门同时打开一下。你想想，按理说四冲程发动机里，进气门和排气门不应该同时开的，但实际设计时为了让发动机呼吸更顺畅，就得让它们在特定时机稍微重叠一下。这就像呼吸的时候，吸气还没完全结束就开始呼气，中间有个过渡期，这样发动机效率更高。所以这个重叠角就派上用场了。