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CSS是降低发动机成本的策略，能让不同排量的发动机平台共享更多零件。比如：1、这款四缸发动机用了闭缸技术，16气门、缸内直喷、可变气门升程这些先进技术，还用了全铝缸盖、缸体和塑料油底壳来减轻重量；2、EA211发动机整个缸体都是铝合金的，所以整机更轻。最关键的是加了ACT主动气缸管理系统，能在特定情况下关闭两个缸，只让剩下两个缸工作；3、至于发动机性能，得看最后的调校和各部件匹配情况，不能简单说哪个更好。毕竟这两款都是现在主流的直喷增压机型，各有各的优缺点。

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没错，CSS（这里应该是指单缸模块化设计，可能用户打错了，原意应指通过标准化单缸结构来降低发动机成本）。简单来说就是把每个气缸的排量固定下来，比如单缸0.4L，这样三个缸的发动机就是1.2L，四个缸的就是1.6L。这种设计能让不同排量的发动机用更多通用零件，比如缸体、曲轴这些大件可以共享生产线，零件采购量也更大，最后整体生产成本就降下来了。

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没错，EA211发动机确实是大众家的新款引擎。这个系列最厉害的地方在于，它是大众首款在四缸发动机上用上了可变气缸技术的机型。简单说就是车子开起来省油效果特别明显，尤其在燃油经济性这块提升挺大的。