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在发动机的缸体设计上，江淮这台1.5升全铝VVT小排量发动机跟之前的技术比有了明显升级。具体来说有三个亮点：

首先，双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术。这套技术在三菱4A91发动机上做了优化，比本田的VTEC和丰田的VVTI更先进，油耗更低，动力更强，排放也更干净。

其次，气缸体用的是铝镁合金一体压铸。老款国产三菱4G系列发动机都是铸铁缸体，而江淮4GB2用上了更轻的铝镁合金，整个发动机的重量甚至比同排量的4G系列还要轻80%。这不仅让车更省油，散热也更好，提速更快。

最后，进气歧管、摇臂室盖和排气歧管都用了树脂材料。一般发动机这些部件都是铝或者铸铁做的，但4GB2用树脂材料后，重量更轻、油耗更低，还能省点成本。

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这个东西在发动机缸体上，说白了就是车本身保养和日常维护都不太到位。不过呢，优点是价格便宜，用起来倒是挺实在的。毕竟便宜好用，缺点也就忍了。就是保养费心，毛病多，得经常操心。但胜在性价比高，适合预算有限又不讲究的人。关键看自己能不能接受这些缺点。

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发动机壳体上刻着生产厂商是东安集团（也就是上市公司东安动力），不过技术是纯正三菱的，算是半进口货。