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日产发动机的正时对不准，就是活塞运动和气门开闭的配合有问题。具体来说有三点：

1、每辆车都有正时标记或者专用工具，得学会看这些标记来判断正时是否正常；

2、如果有正时枪这种工具，调整起来就简单了；没有工具的话，就得靠试车了，比如猛加油门、急刹车、怠速、中低高速各种转速下测试；

3、如果发动机运转正常，不会回火、放炮，动力足、油门响应快，也没有其他异常声响，那说明正时没问题。

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首先要把凸轮轴转到三缸的进气位置，具体就是把15丝的插头插进三缸进气侧凸轮轴下面，这时候凸轮轴的位置大概对准15点方向，别转太过了，调整到位就行。调整好后，检查一下这个气缸的进气凸轮轴，同样用15丝的插头卡住这个气缸的进气凸轮轴，这时候转动凸轮轴，当凸轮轴和气门之间的间隙刚好能拔出插头的时候，说明这个插头的位置就是该气缸凸轮轴到达上止点的位置。因为已经找到了气缸的上止点，接下来找活塞的上止点就容易多了。

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凸轮轴外齿轮有个小圆孔，得对准气缸盖外侧的标记点。取下曲轴的横向皮带轮后，注意看曲轴前端外侧有个点，这个点也要和气缸盖的标点保持对齐。操作的时候千万记得这两个对齐步骤，别搞反了，不然装错位置容易出问题。