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如果一辆车跑了60万公里以上，国家就会强制报废它。为啥是60万公里这个数呢？主要是根据汽车零件的耐久性来定的，比如发动机曲轴这种关键部件能承受的振动次数。一般来说，没大修过的车跑到60万公里就该强制报废了。不过现在国家对私家车的报废政策其实不太严格，主要是按年限来算的，但私家车也不用担心会被强制报废。不过话说回来，政府还是要管安全和环保的，所以再好的车也不可能开个十年八年都不用处理。毕竟零件老化、排放不达标这些问题总会出现，到时候该报废还是要报废的。

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现在咱们国家的规定是，汽车跑满60万公里就得报废。不过如果车龄超过15年但还没到60万公里，那就得每年去检查两次，确保车子安全没问题。这样既保证了老车的安全性，又不会让它提前下岗。检查次数翻倍主要是为了排查隐患，毕竟用了十几年的车，零件老化、线路问题啥的都可能出现，多检查几次更放心。不过具体怎么检、去哪检这些细节，建议直接咨询当地车管所，别耽误事儿。

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汽车跑到60万公里会被强制报废，但其实私家车很少有人能跑到这个数。毕竟一辆车能开到60万公里，那得开个十几年甚至二十几年，中间肯定要经历多次年检和各种检查。只要车况没问题，理论上是可以一直开下去的，只是现实中很少有车主能开这么久。再说了，现在车的质量都不错，就算开了十几万公里，保养得当的话还能继续用，更别说60万公里了，但达到这个里程后国家确实有规定要强制报废，不过这种情况真的很少见。