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CVT无级变速箱是自动挡车里的一种变速箱类型。它主要由两个滑轮和一条金属带组成，金属带像皮带一样套在这两个滑轮上。每个滑轮其实是个V字形的夹子，由两个可以移动的轮盘组成，其中一个轮盘能通过液压系统控制移动。

变速箱工作时，根据发动机转速的变化，滑轮会调整轮盘之间的距离。当轮盘分开，V型槽变宽，金属带就会被顶得更高，接触面的直径变大；反之轮盘靠近，槽变窄，金属带位置就降下来，接触直径变小。这样就相当于在不断改变齿轮的大小，实现无级变速。关键在于两个滑轮是反向联动的，一个变宽的时候另一个就变窄，这样传动比就能快速平滑地变化，让车子的动力输出更顺畅。

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CVT变速箱，也就是常说的无级变速器。简单来说，它没有明确的挡位划分，工作方式跟自动挡有点像。但和自动挡换挡时那种“咔咔”的跳挡感不同，CVT的变速过程是平滑连续的，就像把原来阶梯式的挡位变成了斜坡一样，所以动力传递特别顺畅，开起来一点顿挫感都没有。这种设计主要是为了提升驾驶平顺性和燃油经济性，现在很多家用轿车都用这个技术。不过缺点是长期高负荷运转可能会有打滑风险，所以得按时保养。总的来说，日常代步用完全够用，开起来贼舒服。不过选车时最好看看实际测试数据，别光听厂家宣传。

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CVT无极变速箱其实就是把传统变速箱里那堆复杂的齿轮都给去掉了，只剩下两个带轮来负责变速。它的工作原理是通过调整驱动轮和从动轮之间皮带接触的位置，改变传动半径来实现变速的。因为CVT能平滑调节传动比，所以能让发动机和变速箱的配合一直保持在最佳状态。